二級ボイラー技士 過去問
令和7年10月公表
問30 (燃料及び燃焼に関する知識 問10)
問題文
ボイラーの人工通風に用いられるファンに関する記述のうち、適切でないものは次のうちどれか。
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問題
二級ボイラー技士試験 令和7年10月公表 問30（燃料及び燃焼に関する知識 問10） （訂正依頼・報告はこちら）
ボイラーの人工通風に用いられるファンに関する記述のうち、適切でないものは次のうちどれか。
- 多翼形ファンは、羽根車の外周近くに、幅長で前向きの羽根を多数設けたものである。
- 多翼形ファンは、大形で重量は大きいが、効率が高い。
- 後向き形ファンは、高温、高圧及び大容量のボイラーに適する。
- ラジアル形ファンは、中央の回転軸から放射状に6～12枚の羽根を設けたものである。
- ラジアル形ファンは、形状が簡単で羽根の取替えが容易である。
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この過去問の解説 （2件）
01
ボイラーの人工通風に用いられるファンに関する問題です。
ファンにはそれぞれ特徴が異なり、用途に合わせて使い分ける必要があるので、内容を把握しておきましょう。
正しい記述です。
多翼形ファンは、羽根車の外周近くに、幅長で前向きの羽根を多数設けたものとなります。
多翼形ファンは、一般に小型で軽量となり、効率は低くなります。
正しい記述です。
後向き形ファンは、高温、高圧及び大容量のボイラーに適します。
正しい記述です。
ラジアル形ファンは、中央の回転軸から放射状に6～12枚の羽根を設けたものとなります。
正しい記述です。
ラジアル形ファンは、形状が簡単で羽根の取替えが容易となります。
ボイラーの人口通風に用いるファンはボイラーの稼働に関わる重要な設備となるので、それぞれのファンの特徴について忘れないようにしましょう。
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02
正解は「多翼形ファンは、大形で重量は大きいが、効率が高い。」です。
人工通風に用いられる「各ファンの特徴」を正しく分類できているかを問う問題です。
判断基準は、
ファンの種類ごとに異なる羽根の向き、
重量、
および効率の良し悪しを把握することにあります。
暗記の方針として、
多翼形は「小型・低効率」であることを軸に覚えましょう。🌬️
結論：正しいです。
多翼形ファンは、
羽根車の外周近くに、
幅が広く「前向きの羽根」を多数設けています。
シロッコファンとも呼ばれ、
構造が単純で安価であるという利点があります。
結論：誤りです。
多翼形ファンは、
一般に「小型で軽量」という特徴を持っています。
他のファンに比べて「効率が低い」ため、
大きな動力を必要とする欠点があります。
ここが違う：大形で効率が高いのではなく、小型で効率が低いです。
結論：正しいです。
後向き形ファンは、
効率が非常に良好で、
「小さな動力」で稼働させることが可能です。
強度が高いため、
高温、高圧、大容量のボイラーに最も適しています。
結論：正しいです。
ラジアル形ファンは、
中央の回転軸から、
「放射状」に6から12枚の羽根を取り付けた構造です。
プレート形とも呼ばれ、
腐食に強いという優れた耐久性を持っています。
結論：正しいです。
ラジアル形ファンは、
他の形式に比べて、
「形状が極めて単純」であるという利点があります。
羽根の損傷や摩耗が起きた際も、
プレートの取替えを容易に行うことができます。
通風用ファンの特徴を整理しましょう。
・多翼形：前向き羽根、小型だが効率は低い
・後向き形：最高効率、大容量や高圧ボイラーに適する
・ラジアル形：放射状羽根、頑丈で交換が容易
多翼形ファンは、
いわば「小型の扇風機」のように手軽ですが、
パワー不足で電気をたくさん使うとイメージすると、
効率の低さを忘れにくくなります。📝
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